Naar de hoofdinhoud
Welkom bij letselschademanager.nl
Letselschademanager Naar de homepage van Letselschademanager

Aangereden door een vrachtwagen of bestelbus. Wie spreek ik aan?

Bij een ongeval met een vrachtwagen of bestelbus spreek je de WA-verzekeraar van het voertuig aan. Omdat de chauffeur bijna altijd in opdracht van een bedrijf rijdt, is ook dat bedrijf aansprakelijk voor zijn fouten. Bij vrachtverkeer bestaan er bovendien meer vastgelegde gegevens dan bij een gewone auto.

In het kort

  • Je claimt bij de WA-verzekeraar van het voertuig, net als bij een gewone auto.
  • De werkgever van de chauffeur is in de regel mede aansprakelijk voor diens fouten.
  • Een vrachtwagen heeft vaak een tachograaf, camerabeelden en ritgegevens; vraag daarom.
  • Als fietser of voetganger houd je de extra bescherming tegenover het motorvoertuig.
  • Bezorgbussen met haast zijn een terugkerend patroon; getuigen zijn hier belangrijk.

In één oogopslag

Wie is meestal aansprakelijk? De chauffeur en zijn werkgever, via de WA-verzekeraar van het voertuig.
Op welke grondslag? Artikel 6:162 BW, artikel 6:170 BW en artikel 185 WVW.
Welke termijn geldt? 3 jaar bij een claim rechtstreeks op de WA-verzekeraar, anders 5 jaar.
Wat is je eerste stap? Noteer het kenteken en de bedrijfsnaam, en stel aansprakelijk.

Twee partijen, één claim

Rijdt de chauffeur in opdracht van zijn werkgever, dan is die werkgever aansprakelijk voor de fouten die hij tijdens dat werk maakt. Dat is handig voor jou: er is altijd een bedrijf met een verzekering, ook als de chauffeur zelf onvindbaar of failliet is.

Stel daarom zowel de chauffeur als het bedrijf aansprakelijk, en stuur de brief naar de WA-verzekeraar van het voertuig. Wie van de drie het uiteindelijk draagt, zoeken zij onderling uit.

Bij vrachtverkeer is er meer vastgelegd

Vrachtwagens hebben een tachograaf die snelheid en rusttijden registreert. Veel bedrijven hebben camera’s op de cabine en gps in de rit. Dat zijn gegevens die er bij een gewone auto niet zijn.

Die gegevens worden niet lang bewaard. Vraag er daarom meteen schriftelijk om, en zet in je brief dat het bedrijf ze moet bewaren. Doe dat ook als je nog niet weet of je gaat claimen.

Bij een ongeval in de dode hoek is dat extra belangrijk. Dan gaat het vaak om seconden en om de vraag of de chauffeur had kunnen zien dat je er was.

Wat je moet vastleggen en bewaren

Dit is bij dit soort ongeval het bewijs dat er later het meest toe doet. Verzamel wat je kunt, ook als je nog niet weet of je gaat claimen.

  • Kenteken, bedrijfsnaam en het nummer op de zijkant van het voertuig.
  • Je schriftelijke verzoek om camerabeelden en tachograafgegevens te bewaren.
  • Foto’s van de plek en van de stand van het voertuig.
  • Het politierapport; bij vrachtverkeer komt de politie vaker ter plaatse.
  • Getuigen, zeker bij een ongeval in de dode hoek.

Lees hoe je bewijs verzamelt en bewaart

Hoe je zaak daarna verloopt

Een letselschadezaak is geen rechte lijn. Traject 1 gaat over de schuldvraag. Traject 2 loopt daar grotendeels naast en bepaalt hoe lang het duurt. Traject 3 kan pas echt afgerond worden als traject 2 klaar is.

  1. Aansprakelijkheid

    Wie is verantwoordelijk?

    Weken tot drie maanden Start hier

  2. Het medisch traject

    Wat mankeer je, en komt dat door het ongeval?

    Maanden tot jaren Loopt tegelijk met 1 en 3

  3. De afwikkeling

    Wat is je schade, en wat wordt er betaald?

    Vanaf de erkenning tot de eindregeling Begint al tijdens 2

Lees hoe de drie trajecten in elkaar grijpen

Veelgestelde vragen

De chauffeur was een zzp’er die voor een bezorgdienst reed. Wie is dan aansprakelijk?

Dat ligt genuanceerder, maar ook een opdrachtgever kan aansprakelijk zijn voor fouten van iemand die voor hem werkt. Stel zowel de chauffeur als de bezorgdienst aansprakelijk en laat het uitzoeken.

Ik fietste en kwam in de dode hoek terecht. Is dat mijn eigen schuld?

Niet zomaar. Als fietser houd je de extra bescherming tegenover het motorvoertuig, ook als je naast de vrachtwagen reed. Bovendien rust er op de chauffeur een zware plicht om te kijken voordat hij afslaat.

Het bedrijf zegt dat er geen camerabeelden zijn. Kan ik daar iets mee?

Als je op tijd om de beelden hebt gevraagd en ze zijn er daarna toch niet meer, dan kan dat in jouw voordeel meewegen. Daarom is het zo belangrijk dat je verzoek schriftelijk is en dat je het verzendbewijs bewaart.

Bronnen

Wet

Lijkt jouw situatie hier meer op?

Wat is je volgende stap?