Elektrische fiets ongeluk

Elektrische fietsen zijn snel en zwaar. Dat maakt de gevolgen van een ongeval vaak ernstiger, en het roept een vraag op die bij een gewone fiets niet speelt: onder welke categorie val je eigenlijk?

Niet elke elektrische fiets is hetzelfde

De gewone e-bike ondersteunt tot 25 kilometer per uur. Juridisch is dat gewoon een fiets. Je valt dus onder de extra bescherming die fietsers genieten tegenover motorvoertuigen.

De speedpedelec ondersteunt tot 45 kilometer per uur. Die geldt als bromfiets. Er gelden een kentekenplicht, een verzekeringsplicht en een helmplicht, en je hoort meestal op de rijbaan.

Dat verschil is groot. Als bromfietser heb je niet de extra bescherming die een fietser wel heeft.

Waar de discussie over gaat

Bij e-bike-ongevallen komen twee vragen vaak terug.

Je snelheid. De tegenpartij zal stellen dat hij je niet zo snel verwachtte. Dat kan meewegen bij de verdeling, maar het maakt je claim niet kansloos.

Je helm. Op een gewone e-bike is een helm niet verplicht. Droeg je er geen, dan kan een verzekeraar toch proberen een deel van je schade bij jou te laten. Bij een speedpedelec is de helm wel verplicht en weegt dat zwaarder. Zie helmplicht.

Bij fatbikes speelt daarnaast of het voertuig was opgevoerd. Is de ondersteuning aangepast, dan kan het juridisch een bromfiets of zelfs een motorvoertuig zijn geworden, met verzekeringsplicht en alle gevolgen van dien.

Wat betekent dit voor jou

1. Bewaar de fiets zoals hij is. Laat hem niet repareren voordat de schade is vastgelegd; het type en de instellingen kunnen later ter discussie staan.
2. Zoek de aankoopbon en de specificaties op. Daaruit blijkt de ondersteuningsklasse.
3. Ga naar de huisarts. Bij e-bike-ongevallen komt hoofdletsel relatief vaak voor, ook zonder zichtbare wond.
4. Laat je beoordelen voordat je een eigenschuldpercentage accepteert.