Tramongeval

Bij een tram of metro spreek je geen particulier aan maar een vervoersbedrijf. Dat verandert de praktijk van je zaak.

Twee heel verschillende situaties

Je was passagier. Dan sta je sterk. Een vervoerder heeft een vervoersovereenkomst met je en moet je veilig op je bestemming brengen. Val je door hard remmen, een defecte deur of een losse stang, dan is dat in beginsel zijn verantwoordelijkheid.

Je werd aangereden. Als voetganger of fietser heb je niet dezelfde wettelijke bescherming als tegenover een auto, want een tram op eigen baan is geen gewoon motorvoertuig in het verkeer. Toch geldt de gewone zorgvuldigheidsnorm: was de bestuurder attent, was de overweg goed beveiligd, werd er gebeld of geremd?

Wat in je voordeel werkt

Vervoersbedrijven leggen veel vast. Dat is voor jou gunstig:

• camerabeelden, in en om het voertuig;
• registratie van snelheid en remmen;
• de dienstregeling en de rittenadministratie;
• een incidentregistratie, en bij ernstig letsel vaak een onderzoeksrapport.

Dat materiaal moet je wel snel opvragen, want het wordt na verloop van tijd gewist.

Wat betekent dit voor jou

1. Noteer lijn, halte, richting en tijdstip. Daarmee is het voertuig te herleiden.
2. Vraag dezelfde dag schriftelijk om het bewaren van camerabeelden.
3. Meld het bij het vervoersbedrijf en vraag om het incidentnummer.
4. Noteer getuigen, ook medepassagiers.
5. Ga naar het ziekenhuis, ook zonder zichtbaar letsel.

Grote vervoerders hebben een eigen schadeafdeling. Dat betekent dat je een professionele tegenpartij hebt, en dat is een reden te meer om je te laten bijstaan.